Como Sube/Baja la Presión en
el Sistema de Aire Acondicionado
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En el sistema de aire acondicionado, el compresor trabaja con una polea de correa en el cigüeña del motor. Evaporación en el sistema absorbe el calor y el proceso de condensación lo emite. El sistema de aire acondicionado esta diseñando para generar cambios de presión entre el evaporador y condensador para enfriar el vehículo. Refrigerante pasa al evaporador mientras el calor de adentro del vehículo pasa al miso refrigerante y se evaporicé. En el condensador, el vapor de refrigerante se comprima y pasa por el condensador. Allí se convierte a liquido y suelta el calor que absorbo pasando por el evaporador.
Lado de Presión Alta: En la ilustración el lado de presión alta esta significado con el color rojo. En lado de presión alta comienza el proceso de transferencia de calor desde la salida del compresor y pasa por el condensador hasta el secador receptor y la válvula de expansión. El compresor genera presión alta por el vapor de presión baja que sale del evaporador. Este cambio de presión acure otra ves en la válvula de expansión donde el refrigerante se ralentiza y cambia de presión. Lado de Presión Baja: En la ilustración el lado de presión baja esta significado con el color azul. El lado de presión alta comienza en la válvula de expansión para genera presión baja. Desde allí el refrigerante pasa al el evaporador donde transfiere calor del interior del vehículo y lo pasa al compresor donde se convierte a presión alta y comienza el procese otra vez. |
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| 29s_-_how_does_high_and_low_pressure_work.pdf |
